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  1. 2008/01/17 글뻥 목숨건 사투의 현장 공중급유
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이 어린 애기도 안다. 안먹으면 죽을것 같다는 것을.
근데 진짜 안먹으면 죽는것이 바로 비행기다. 물론 잘못 먹어도 죽는다. -_-;;
차나 배와 같이 수면이나 지상에 있는 장비들은 뭐 기름 안먹고 버틸만 하다. 그냥 세우면 그만이니 그러나 잠수함이나 비행기는 사정이 다르다.

안먹으면 해저로 곤두박칠 치거나 지상이나 수면으로 추락해서 산산히 부서져 버릴것이다.
특히 잠수함같은 크게 만드는것이 불가능한 우리의 항공기는 태초부터 어떻게 하면 비행거리를 늘릴것인가에 대한 문제를 안고 살았다.

초기에는 이렇게 묘기비행을 했었다고 한다. 한대가 근처에서 날아올라서 기름 호수를 던지고 그걸 조종사가 받아서 기름 탱크에 Self Service로 주유하는 것이다.
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흐... 장난아니었을것이다. 지금도 비행기가 자로젠듯 나는 것이 아니고 휘청 휘청 거리는데 저 당시는 얼마나 더 출렁 출렁 거렸을까?
뭐 그러던것이 기술의 발전과 함께 2가지 방식으로 정리되었다.

1. 붐방식 - 급유기가 급유대상기에 직접 파이프 꽂아서 급유하는 방식으로 빠르고 정확하지만 1대만 급유가능한 단점이 있음
2. 프로브식 - 급유기가 급유호수를 늘어트리면 급유호수에 공기저항이 걸려 뒤로 가게 되는데 그 급유구에 항공기가 접근해서 급유하는 방식으로 시간이 오래걸리고 조종사의 실력에 따라 급유하기 힘들지만 여러대가 동시 급유할 수 있는 장점이 있음

아무튼 이렇게 정리되어 있는데 사진으로 보면 다음과 같다.

* 붐방식으로 이렇게 전투기 급유구에 파이프를 박아 넣고 급유해준다.
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물론 자동 이런거 안된다! 그냥 붐 오퍼레이터라고 해서 급유파이프를 사람이 조종할 뿐이다.
이경우 전투기 조종사는 수평비행만 잘하면 되는 장점도 있다.
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* 프로브 방식은 호수를 길게 늘여트려 놓으면 전투기가 알아서 찾아 먹는거다.
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장치가 간단해서 소형기체에도 탑재할 수 있는 장점이 있다.
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비록 게임화면이지만 러시아의 플랭크도 이런식으로 공중급유하나 보다.
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아무튼 먹어야 사는거다.
먹고 살자.
2008/01/17 13:40 2008/01/17 13:40